Posted in Aktualności

ZTM wprowadza takt na kolejnych liniach

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach zdecydował się na modyfikację rozkładów jazdy linii 0Z i 0W, uwzględniając tym samym prośby i sugestie pasażerów oraz przewoźnika. W nowym rozkładzie linie te będą obsługiwane taką samą ilością taboru, ale będą kursować w takcie 25-minutowym każda. Oznacza to, że odjazdy z przystanku Urząd Miasta będą realizowane średnio co 12 min – informuje Grzegorz Witkowski – rzecznik kieleckiego ZTM. ZTM będzie obserwował sytuację i napełnienia na ww. liniach i jeśli będzie taka konieczność, wprowadzał stosowne zmiany. Urzędnicy liczą, że wprowadzone modyfikacje znacznie poprawią punktualność obu linii i spełnią oczekiwania pasażerów.

Posted in Aktualności

Jak ograniczyć przetarg nieograniczony? ZTM robi to w białych rękawiczkach!

Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił kolejny przetarg na wykonywanie usług przewozowych komunikacji miejskiej w Kielcach. Tym razem chodzi o obsługę 40 Solarisów Urbino, które zostały zakupione przez urząd w 2009 i 2010 roku. Dotychczas autobusami operowało MPK Kielce. Czy tak będzie dalej? Wszystko na to wskazuje, bowiem przetarg znowu został przygotowany w taki sposób, by to właśnie ta spółka miała największe szanse na zwycięstwo. To sytuacja, w której mamy do czynienia z celowym ograniczaniem szans konkurencyjnych podmiotów. Co więcej, metody, których używa ZTM często są na granicy prawa.

Dlaczego zdecydowano się skrócić kontrakt?

W opublikowanym kilka miesięcy temu ogłoszeniu o zamiarze przeprowadzenia postępowania o była mowa o sześcioletnim kontrakcie. Tymczasem przetarg ogłoszono na okres trzech lat. Dlaczego zdecydowano się skrócić długość umowy o połowę? Odpowiedź jest prosta: krótszy kontrakt oznacza, że jakiekolwiek inwestycje, przy zachowaniu rynkowej stawki za wozokilometr, są nieopłacalne i wyklucza tym samym wszystkie firmy, które nie mają gotowej infrastruktury wymaganej przez ZTM (myjnia, hale obsługi). Solarisy, które zostały wyprodukowane w 2009 i 2010 mogą spokojnie służyć 15-16 lat, czyli dokładnie tak jak wcześniej planował to ZTM. Podział sześcioletniej umowy na 2 różne przetargi, to prawdopodobnie ukłon w stronę MPK, które dysponuje infrastrukturą i długość kontraktu nie ma dla tej spółki większego znaczenia.

Pół roku na organizację zajezdni

ZTM, bez względu czas trwania procedury i jej charakter, ustalił termin rozpoczęcia świadczenia usług na 1 stycznia 2019 roku. Urzędnicy najwyraźniej zapomnieli o tym, że w ostatnim przetargu Krajowa Izba Odwoławcza zabroniła ustalania sztywnej daty i zmusiła ZTM to ustalenia okresu po dacie podpisania kontraktu. Urzędnikom z pamięci wypadły również, opłacone z publicznych pieniędzy, „ekspertyzy”, według których nie da się wybudować myjni w czasie krótszym niż 8 miesięcy. Przypomnijmy, że to jeden z najbardziej rażących warunków, który sprawia, że żadna firma (poza MPK) nie jest w stanie spełnić zapisów przetargu. Potwierdził to również prezydent Kielc, który bez wstydu poinformował, że tylko MPK jest w stanie świadczyć usługi, bo jako jedyne w Kielcach ma odpowiednią infrastrukturę. Zmieniono za to wszystkie elementy, które wcześniej skompromitowały ZTM przed Krajową Izbą Odwoławczą, tj. ogólną specyfikację myjni czy placu postojowego.

Przewymiarowana zajezdnia

ZTM Kielce wymaga, by operator dysponował zajezdnią o powierzchni min. 12 tys. m² zlokalizowaną w granicach administracyjnych miasta Kielce. Na podstawie analizy, którą przygotowaliśmy z jednym z kieleckich inżynierów, otrzymaliśmy wyliczenie powierzchni działki potrzebnej do parkowania 40 autobusów i stworzenia wymaganych elementów infrastruktury (źródło: Podręcznik projektowania architektoniczno-budowlanego, Neufert Ernst). Dzięki temu wiemy, że do realizacji zadania potrzeba działki o powierzchni max 8 tys. m². Koszt dzierżawy większej niż realne potrzeby nieruchomości oznacza wyższą cenę oferty. Dlaczego kielczanie mają płacić za wzięte z kosmosu warunki ZTM? Dlatego, że MPK Kielce już dziś dysponuje dostatecznie dużą działką i nie będzie musiało ponosić kosztów jej powiększenia.

Ten sam teren do realizacji dwóch różnych umów

ZTM nie zabrania prowadzenia na terenie zajezdni innej działalności, dzięki czemu MPK Kielce może zaoferować dokładnie ten sam teren i infrastrukturę, która dziś jest wykorzystywana do realizacji umowy z tzw. dużego przetargu. Proste? W ten sposób można upiec dwa kontrakty na jednym ogniu. Żaden z zapisów specyfikacji tzw. dużego przetargu i tego aktualnie prowadzonego nie wyklucza posiadania tej samej zajezdni.

Dyskusyjna lokalizacja

Drugim elementem jest zapis dotyczący lokalizacji bazy w granicach administracyjnych miasta. Ze względu na nieregularne położenie granic miasta może dojść do takiej sytuacji, że przy tej samej ulicy z jednej strony będzie można zlokalizować zajezdnię, a z drugiej już nie. Taka sytuacja ma miejsce m.in. przy ulicy Sandomierskiej, gdzie część północna przy wyjeździe w kierunku wschodnim należy do gminy Górno, a część południowa do Kielc. Kolejnym argumentem jest fakt, iż poszczególne krańce miasta są położone w różnych odległościach od centrum i tak zajezdnia może zlokalizowana zarówno kilometr od centrum, jak również 10 km. Dlatego najlepszym i najbardziej sprawiedliwym rozwiązaniem jest stosowanie zapisu mówiącego o lokalizacji zajezdni w promieniu X-km od śródmieścia.

Starzy kierowcy = większe szanse

Kolejnym, dość zaskakującym kryterium jest premiowanie doświadczenia osób wyznaczonych do realizacji zamówienia, czyli kierowców. ZTM uznał, że jest to na tyle istotne, że przy ocenie ofert, przyzna za to nawet do 40% punktów. Czym trzeba się wykazać? Wystarczy z listy obecnych pracowników wyciągnąć 100 kierowców, którzy posiadają udokumentowane w okresie ostatnich 5 lat trzyletnie doświadczenie jako kierowca autobusu komunikacji miejskiej. Co to oznacza? MPK może wybrać 100 najstarszych stażem kierowców, nawet tych, którzy dziś realizują tzw. duży kontrakt i zyskać komplet punktów. Dlaczego trzyletnie doświadczenie? Dlaczego tylko jako kierowca autobusu miejskiego? Czy kierowca przewozów krajowych lub międzynarodowych jest gorszym pracownikiem? Czy kierowca, który przykładowo pracuje 2,5 roku jest gorszy? Tak twierdzi ZTM. Czym kierowali się urzędnicy? Tym, co zwykle, czyli szukaniem takiego rozwiązania, które w łatwy sposób zwiększy szanse MPK Kielce.

Pamiętajmy również, że wymóg przedstawienia imiennej listy kierowców został uznany przez Krajową Izbę Odwoławczą za niezgodny prawem!

Po wstępnej analizie specyfikacji przetargowej widać, że kto ma największe szanse na zwycięstwo. Wykorzystane zapisy skutecznie ograniczą konkurencję albo wpłyną na konieczność poniesienia zbyt dużych nakładów inwestycyjnych w stosunku do wartości zamówienia, czyniąc współpracę nieopłacalną.

Posted in Aktualności

Ksiądz ważniejszy od pasażerów. Na nowe autobusy jeszcze poczekamy!

Zamknięta impreza, połączona z poświęceniem, uściskami i wzajemnym poklepywaniem się po ramionach, a na deser hit, czyli przejażdżka z honorowym przewodniczącym za kółkiem. Tak w skrócie wygląda impreza związana z przekazaniem do eksploatacji nowych autobusów, które zostały zakupione przez miasto z podatków wszystkich kielczan. Po raz kolejny kółko polityczno-katolickiej adoracji, zamknięte w zaciszu zajezdni, wygrało z ogromną szansą na skuteczną promocję transportu publicznego w Kielcach. 

Tak duża liczba nowoczesnych autobusów, dostarczona w jednym czasie, to doskonała okazja, dzięki której można pokazać kielczanom, że jakość transportu miejskiego zdecydowanie się polepsza. Skala robi wrażenie, co doskonale wiedzą urzędnicy w innych miastach. W Kielcach tradycyjnie idziemy pod prąd. Radość z dostawy nowych wozów należy się tylko urzędnikom i wybranym politykom, a mieszkańcy mogą sobie spokojnie poczekać aż wozy wyjadą na trasy. Dyrekcji ZTM nie interesują pasażerowie, tylko szopka, w trakcie której można przypodobać się władzy oraz MPK, które jest… kontrahentem urzędu.

Jak robią to inni

  • Sosnowiec, 27 października 2017 r. mieszkańcy hucznie powitali (na parkingu przy Urzędzie Miasta) nowe autobusy hybrydowe marki Volvo w barwach PKM Sosnowiec. To była dobra okazja do promocji miejskiej komunikacji. Transportowy piknik zorganizował przewoźnik wspólnie z firmą Volvo. (źródło: infobus.pl)

 

  • Gorzów Wielkopolski, luty 2017 r.
    Komfortowe, dynamiczne, nowoczesne – słowem, takie, na jakie Gorzowianie czekają. (…) Pierwsze autobusy przyjechały do Gorzowa w południe i na jazdę próbną z prezydentem Jackiem Wójcickim za kierownicą, zabrały chętnych mieszkańców i dziennikarzy. Prezentacja na Starym Rynku – tam 5 fabrycznie nowych autobusów, zanim wyjadą na gorzowskie ulice, przez ponad godzinę mogli oglądać mieszkańcy. Pojazdy robiły duże wrażenie. –​ Ładne, czyste i pachnące – mówili gorzowianie, którzy mieli okazję przejechać się nowym autobusem lub obejrzeć pojazd dokładnie. (źródło: gorzow.pl)

 

  • Częstochowa, kwiecień 2017 r.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne zaprezentowało dzisiaj na Placu Biegańskiego czterdzieści nowoczesnych solarisów. Częstochowianie z zainteresowaniem oglądali nowe pojazdy, podkreślając, że bardzo im się podobają. (źródło: www.dziennikzachodni.pl)

  • Białystok, kwiecień 2010 r.

Od kilku lat tamtędy autobusy nie jeżdżą, ale dziś wyjątkowo – stoją – w centrum Białegostoku. To z okazji oficjalnego przekazania przez firmę Solaris 70 autobusów. (…) Białostoczanie chętnie przychodzą, żeby zobaczyć auta, dzieci siadają na miejscach kierowców. Piknik w centrum Białegostoku potrwa do 15.00. Będą też gry i zabawy dla najmłodszych. (źródło: www.radio.bialystok.pl)

 

 

  • Słupsk, październik 2017 r.

Słupsk, plac Zwycięstwa. Dziś przed Urzędem Miasta zostały zaprezentowane cztery najnowsze Citywide dla MZK Słupsk. Chwilę po wykonaniu zdjęcia prezydent odbył krótką podróż po Słupsku. (źródło: phototrans.eu)

 

  • Jaworzno, listopad 2017 r.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Jaworznie zaprasza na Dzień Otwarty. Już w najbliższą niedzielę, 19 listopada od godz. 13.00 mieszkańcy będą mogli zwiedzić nową halę utrzymania i serwisowania pojazdów (pierwszy taki obiekt w Polsce), nowoczesne ładowarki (z pantografem i typu plug-in) oraz nową elektryczną flotę (9-, 12- i 18-metrowe autobusy elektryczne). (źródło: um.jaworzno.pl)

  • Kraków, wrzesień 2016 r.

Cztery nowe autobusy wyjada na miejskie linie. W piątek zaprezentowane nowe autobusy hybrydowe, które kursować będą na linii 154. – Wszystkie te autobusy mają wpływać na poprawę jakości powietrza – mówił obecny na prezentacji pojazdów na Placu Jana Nowaka-Jeziorańskiego wiceprezydent Tadeusz Trzmiel. . (źródło: krakow.wyborcza.pl)

Posted in Aktualności

MPK pewne wygranej w przetargu? Nowe wersje reklam i… przydziały na autobusy hybrydowe.

Od kilku dni obserwujemy dziwne zachowania, które mogą świadczyć o tym, że MPK Kielce jest przekonane o swoim zwycięstwie w przetargu na obsługę komunikacji miejskiej.

Przeczytaj artykuł „MPK pewne wygranej w przetargu? Nowe wersje reklam i… przydziały na autobusy hybrydowe.”

Posted in Aktualności

Bilet na autobus za symboliczną złotówkę? Nowy operator wkroczył z niespodzianką dla pasażerów!

W Kielcach można już kupować bilety komunikacji miejskiej za pomocą mPay – darmowej aplikacji na telefony komórkowe. Pasażerowie korzystający z rozwiązania mogą też uczestniczyć w promocji, dzięki której cena mobilnych biletów wynosi tylko 1 zł.

Przeczytaj artykuł „Bilet na autobus za symboliczną złotówkę? Nowy operator wkroczył z niespodzianką dla pasażerów!”

Posted in Aktualności

Udało się! System „jakdojadę.pl” zawita do Kielc. „Finalizujemy transakcję”.

W ciągu dwóch miesięcy, w Kielcach ruszy, działający z powodzeniem w wielu miastach Polski, system jakdojadę.pl

Przeczytaj artykuł „Udało się! System „jakdojadę.pl” zawita do Kielc. „Finalizujemy transakcję”.”

Posted in Aktualności

Przetarg nie idzie po myśli MPK? Poseł Latosiński będzie zmieniać prawo.

 

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Kielcach nie daje za wygraną i zamiast spokojnie czekać na rozstrzygnięcie przetargu na nowego przewoźnika, próbuję zdyskredytować wiarygodność firmy Michalczewski. Służą do tego sprzyjające media, czyli Polskie Radio Kielce i TVP3 Kielce.

Przeczytaj artykuł „Przetarg nie idzie po myśli MPK? Poseł Latosiński będzie zmieniać prawo.”

Posted in Aktualności

ZTM kolejny raz łamie prawo w sprawie przetargu na przewoźnika? Michalczewski skarży do KIO.

W dniu 7 lipca, firma Michalczewski wniosła odwołanie od postępowania przetargowego na obsługę komunikacyjną miasta Kielce. Jest to już piąte odwołanie od czasu ogłoszenia przetargu.

Przeczytaj artykuł „ZTM kolejny raz łamie prawo w sprawie przetargu na przewoźnika? Michalczewski skarży do KIO.”

Posted in Aktualności

ZTM prosi o odtajnienie dokumentów Michalczewskiego, bo… tak chce MPK. „To tajemnica firmy”

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach poprosił firmę Michalczewski o odtajnienie części dokumentów złożonych do przetargu.

Przeczytaj artykuł „ZTM prosi o odtajnienie dokumentów Michalczewskiego, bo… tak chce MPK. „To tajemnica firmy””