Zamiast autobusów zamówili… ekspertyzę. Przewoźnik mydli oczy pasażerom, ale schody nadal są schodami.
Dlaczego MAZY są niskopodłogowe, ale właściwie nie są?
Przeczytaj artykuł „Zamiast autobusów zamówili… ekspertyzę. Przewoźnik mydli oczy pasażerom, ale schody nadal są schodami.”
Fatalny pomysł z otwarciem Paderewskiego. Eksperci łapią się za głowę i przypominają: To wbrew zapisom Planu Transportowego
Nowy pomysł władz miasta wzbudza ogrom kontrowersji, nie tylko wśród społeczników i ekspertów, którzy już znają tragiczne skutki tego pomysłu, ale również samych mieszkańców.
Przeczytaj artykuł „Fatalny pomysł z otwarciem Paderewskiego. Eksperci łapią się za głowę i przypominają: To wbrew zapisom Planu Transportowego”
Konkurs na stanowisko Dyrektora ZTM dla każdego? Miasto stawia niskie wymagania. „Nowego Dyrektora ZTM czeka ciężka praca”
Dzień po opuszczeniu stanowiska przez Dyrektora M. Sosnowskiego, Prezydent ogłosił konkurs na jego miejsce.
Przeczytaj artykuł „Konkurs na stanowisko Dyrektora ZTM dla każdego? Miasto stawia niskie wymagania. „Nowego Dyrektora ZTM czeka ciężka praca””
Sąd odrzucił apelację! 12 lat więzienia, za katastrofę na Grunwaldzkiej.
17 listopada 2018 roku doszło do tragedii.
Przeczytaj artykuł „Sąd odrzucił apelację! 12 lat więzienia, za katastrofę na Grunwaldzkiej.”
„113” wraca na starą trasę, bo chcieli tego mieszkańcy. Od soboty zmiana rozkładu.
Kilkadziesiąt pism, telefonów i maili od pasażerów, którzy żądali przywrócenia poprzedniego układu trasy linii nr 113
Czytaj dale
Schody, które nie są schodami, czyli rzeczywistość według MPK Kielce
Wymyślone definicje i naginanie prawdy przez MPK.
Przeczytaj artykuł „Schody, które nie są schodami, czyli rzeczywistość według MPK Kielce”
Tysiąc złotych kary dziennie! Przewoźnik „idealny” ma… za stare autobusy.
Miasto wymaga maksymalnego średniego wieku taboru na poziomie 8 lat.
Autobusy są za stare
Obecny średni wiek taboru, wyniósł 8,63 roku, dlatego od 1 stycznia MPK płaci 1000 (tysiąc) złotych kary dziennie – informuje rzecznik ZTM, Grzegorz Witkowski.
Jest to kolejny zapis umowy łamany przez miejskiego przewoźnika. Warto przypomnieć, że w głośnym przetargu, który jest obecnie kontrolowany przez Urząd Zamówień publicznych, firma Michalczewski, której oferta niższa o 50 mln zł od oferty MPK Kielce, gwarantowała pasażerom fabrycznie nowe pojazdy. Tymczasem MPK Kielce twierdziło, że na bieżąco dokonują wymiany taboru na nowy.
Jak się okazuje, niestety i tych słów się nie trzymają.
Miejski przewoźnik prawdopodobnie liczył na to, że nikt nie zauważy różnicy w wieku taboru, ale na szczęście w porę zostało to wykryte. Przesłany na koniec 2018 roku, wykaz taboru, został skrupulatnie sprawdzony przez Zarząd Transportu Miejskiego. Przypomnijmy, że trzy miesiące temu prezes MPK Kielce informowała o zakupie 7 autobusów Temsa, tymczasem do Kielc dotarły tylko… dwa.
MPK, będąc już pewne przyszłości, może planować zakupy. – Będziemy sukcesywnie kupować nasze autobusy, nie jest prawdą, że klimatyzowane będą tylko te nowozakupione, bo nasze autobusy kupione przed rokiem czy 2, 3, 4 lata temu również są wyposażone w klimatyzację całopojazdową – informowała (rok temu) na łamach TVP Kielce Elżbieta Śreniawska, prezes MPK Kielce
Autobusów typu „MIDI” nie będzie?
Do 31 stycznia MPK ma czas na wymianę niezgodnych z umową autobusów obsługujących linie bezpłatne, nocne i linię nr 6.
Jak udało nam się dowiedzieć, zarząd MPK Kielce próbuje przekonać prezydenta Wentę do zmiany warunków umowy i dopuszczenia pojazdów standardowej długości, zamiast wymaganych mniejszych typów autobusów.
Dlaczego? MPK jak zawsze liczyło na to, że uda im się ukryć niedoskonałości. Ponad pół roku temu, Solaris informował, że na wyprodukowanie takich pojazdów potrzebują około 6 miesięcy, ale MPK nie zrobiło nic, aby te pojazdy zamówić. Ostatecznie minęło 8 miesięcy i autobusów zamówionych nie ma.
UZP wszczyna kontrolę ZTM, wobec głośnego przetargu. „MPK nie spełniało warunków miasta w chwili podpisania umowy”
Prezes Urzędu Zamówień Publicznych podjął decyzję o wszczęciu postępowania wyjaśniającego w sprawie podpisania umowy z MPK Kielce.
Przeczytaj artykuł „UZP wszczyna kontrolę ZTM, wobec głośnego przetargu. „MPK nie spełniało warunków miasta w chwili podpisania umowy””
Policja umarza dochodzenie w sprawie pomazanych autobusów unijnych. Czy zajezdnia jest właściwie chroniona?
Po blisko 4 miesiącach dochodzenia, policja umarza procedury.
Przeczytaj artykuł „Policja umarza dochodzenie w sprawie pomazanych autobusów unijnych. Czy zajezdnia jest właściwie chroniona?”